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Mostrando entradas de agosto, 2011

2013 Audi R8 e-tron

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Despues del Concept E-tron y el A1 E-tron, audi presentó la teconologia e-tron en la plataforma R8 para las 24 horas de Le Mans. El R8 E-tron esta propulsado por cuatro motores, dos en la parte delantera y dos en la parte trasera, cada uno conectado a su respectiva rueda. Esta configuración genera una potencia de 313 hp y un torque de 4500 Nm. Acelerará de 0 a 62 mph en 4.8 segundos. El modelo mide 1.9 metros de ancho, 4.43 metros de ancho y 1.25 metros de alto. La plataforma e-tron provee una distribución de peso 42:58 entre los ejes delanteros y traseros, por lo tanto asegurando el balance perfecto entre dinamica de manejo y respuesta detras del volante. Tiene una suspensión de doble brazo en la parte delantera, mientras que en la parte trasera tiene una suspensión con conexio trapezoidal. El modelo esta sentado sobre unas llantas de 19". El Audi R8 E-tron puede ser cargado por un enchufe comun,. El tiempo necesario para la carga es de entre 6 a 8 horas. El modelo se e…

Volkswagen Up EV, llegará en 2013

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Volkswagen presentará en muy poco tiempo a la base de lo que será definitivamente su modelo Up. El mes que viene conoceremos la plataforma y el diseño final del modelo. Pero para verlo en las calles debemos esperar hasta el 2013. La firma lo comercializará en versión de 3 y 5 puertas.

Martin Winterkorn, Jefe de Volkswagen, dijo: “El Up ha sido diseñado como una alternativa para las personas que solamente recorren pequeñas distancias, pero que en un futuro no muy lejano también serán una opción para las medias y largas distancias.”


El motor del Up es 100% eléctrico. La potencia nominal es de 40 kW, y la máxima de 60 kW. Acelera de 0 a 50 km/h en tan solo 3,5 segundos y de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos. La autonomía se estima entre 130 y 150 km.

Renault Twizy, un eléctrico desde menos de 7.000 euros

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El Renault Twizy se presentó oficialmente en el Salón de París del año pasado, estuvimos allí durante una jornada y pudimos conocerlo. Una de las grandes incógnitas era el precio y qué pasaría cuando hubiese que transportar objetos. En el presente Salón de Ginebra esas dudas han quedado resueltas.
El precio arranca en 6.990 euros, incluyendo impuestos, pero sin contar las ayudas para vehículos eléctricos. Gracias a la subvención podría salir más barato que un escutre scooter de tres ruedas. Además del precio, las baterías se alquilan, no se compran, y salen a 45 euros al mes (con IVA) para contratos de 7.500 kilómetros anuales.
Este cuadriciclo eléctrico tiene una autonomía media de 100 kilómetros, pero dependiendo de las condiciones de circulación puede hacer solo 55 km o llegar a 115 km. En un enchufe normal se recargaría por completo (desde “vacío”) en solo tres horas y media. Es un vehículo pensado para ciudad y periferia fundamentalmente.


Un híbrido entre motocicleta y …

Al volante del Zoe, un nuevo Renault eléctrico

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Ampliar foto Renault ha depositado muchas esperanzas en el eléctrico ZoeCuenta con una plataforma única aunque compartirá elementos con el ClioSe carga entre 6 y 8 horas para lograr una autonomía de 200 kilómetros
Renault prepara a marchas forzadas el lanzamiento de su gama de coches eléctricos. Dos de ellos, el Fluence ZE y el Kangoo ZE, están ya disponibles en algunos mercados. Los otros dos, el Twizy y el Zoe llegarán, a finales de año el primero, y ya en 2012 el segundo.
Ampliar foto De todos ellos, el Zoe es en el que el fabricante tiene depositadas las mayores esperanzas. Mientras que el Fluence y el Kangoo son adaptaciones de modelos existentes con mecánicas convencionales de combustión interna, tanto el Zoe como el Twizy son vehículos especialmente desarrollados teniendo en cuenta que son 100% eléctricos.
La plataforma es única, no tiene nada que ver con la del Nissan Leaf, que es más grande, ni con la del próximo Renault Clio, que tendrá un tamaño similar �el Zoe mide 4,085…

Circulo Club Car en Google+

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Si aun no tienes google+ pide una invitacion a:  fariddpc@gmail.com

BMW i8 Concept

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Es un prototipo de 2+2 plazas. Tiene un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor de gasolina y otro eléctrico que dan 354 caballos de potencia (CV) máxima conjunta.

El motor de gasolina (223 CV) va situado y actúa sobre las ruedas posteriores. El eléctrico (131 CV) colocado en la zona delantera, actúa sobre las ruedas anteriores. La suma de par máximo es de 550 Newton x metro (Nm) que es un valor muy alto. 300 Nm corresponden al par máximo del motor de gasolina y 250 al eléctrico.
BMW i3 Concept
Largo/Ancho/Alto: 3.845 mm / 2.011 mm / 1.537 mm
Distancia entre ejes: 2570 mm
Asientos: 4
Peso en vacío: 1.250 kg
Potencia: 170 CV (125 kW)
Par máximo: 250 Nm
Velocidad máxima: 150 km/h (Autolimitada)
Aceleración: 0-60 km/h 3,9 s; 0-100 km/h 7,9 s; 80-120 km/h 6,0 s
Autonomía eléctrica: Conducción normal diaria: 130-160 km /  Ciclo FTP72: 225 km
Tiempo de carga de la batería: Estándar: 6 h para carga de 100 por ciento. Opcional 1 h para carga de 80 por ciento
Maletero: 200 litros …

Renault Laguna

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El Renault Laguna modelo 2011 es básicamente el mismo coche que Renault lanzó en 2008 (más información) y sigue comercializándose con carrocería de cinco puertas («Berlina») y familiar («Grand Tour»). Los principales cambios del modelo que se vende actualmente afectan al diseño exterior e interior y, ligeramente, a los motores y al equipamiento.

La cualidad más sobresaliente del Laguna es su suavidad de marcha al menos con motores Diesel (no tenemos referencia del Laguna con motores de gasolina). No solo está bien aislado del ruido del motor, sino también del aerodinámico y del de rodadura.

Hemos probado con detenimiento el Laguna con motor Diesel de 110 CV, el menos potente de la gama. A mi juicio no es un coche lento para un uso cotidiano. No obstante, puede tener sentido pagar por las versiones de mayor potencia (las hay de hasta 178 CV; todas las versiones) si habitualmente se circula cargado por carreteras con fuertes pendientes o se da valor un coche que responda contundentement…