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Mostrando entradas de febrero, 2011

MINI Rocketman Concept

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El MINI Rocketman es un prototipo con el que parece que MINI ha hecho un homenaje al número tres: mide algo más de tres metros de longitud, tiene tres puertas, tres (más una) plazas y gasta alrededor de 3 litros cada 100 kilómetros.
El chasis es de fibra de carbono y parte de su estructura se puede ver a través del techo de cristal (está camuflada en el diseño con la forma de la bandera de Reino Unido, que se ilumina de noche tanto en el lado exterior como en del habitáculo; imagen) o en los montantes. La carrocería mide 3.419 mm, menos que el MINI que se comercializa —en su variante de tres puertas, tiene una longitud de 3.723 mm—. El MINI original medía 3,05 metros.
Las puertas laterales tienen un sistema de apertura particular: van unidas mediante bisagras a otra pieza de la carrocería de fibra de carbono  (de color oscuro en las imágenes) y, a su vez, esa pieza también va articulada con otra bisagra a la estructura del coche (imagen). Así queda un espacio más grande para entrar e…

Volkswagen Golf Cabriolet

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A diferencia del Volkswagen Eos, que tiene techo duro, el Golf Cabriolet tiene capota de lona. Esta es la principal característica que los distingue, ya que ambos modelos derivan del Golf. El Golf Cabriolet llegará al mercado en el primer semestre de 2011.
Tiene cuatro plazas, las traseras con capacidad para dos adultos, según se puede ver en la galería de imágenes. La capota tiene apertura y cierre eléctrico y tarda 9,5 segundos en completar cada una de esas operaciones (animación). Se puede realizar en marcha, a una velocidad máxima de 30 km/h.
Actualmente hay descapotables de tamaño similar al del Golf Cabriolet tanto con capota de lona —Audi A3 Cabrio o BMW Serie 1 Cabrio— como con techo duro —Peugeot 308 CCRenault Mégane Coupé Cabriolet o Volvo C70—.
Se podrá elegir entre seis motores turboalimentados de inyección directa de 105 a 211 CV. Cinco de ellos, cuatro de gasolina (TSI) y uno Diesel (TDI), estarán disponibles con la caja de cambios de doble embrague («DSG»). Habrá tres…

Chevrolet Cruze 5p

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Estará en venta a mediados de 2011. Se distingue del Cruze que se vende en España desde principios de 2009, porque tiene un portón para acceder al maletero en lugar de una tapa. Otra difererencia es que su carrocería es de menor longitud, aunque por el momento Chevrolet no ha dado este dato. El Cruze con carrocería de cuatro puertas mide 4,57 m.

El modelo definitivo del Chevrolet Cruce 5p conserva las proporciones de su prototipo. Su maletero será de unos 400 l, es decir, unos 50 l menor que el del Cruze de cuatro puertas. Es un buen dato para un coche de este tipo, aunque no sobresaliente; un Citroën C4 tiene un maletero de 408 l.
Su gama de motores podría estar compuesta por dos de gasolina de 1,6 y 1,8 l de cilindrada con 124 y 141 CV de potencia respectivamente, y por uno Diesel de 2,0 l y 163 CV. Estos motores son básicamente los mismos que ya tiene el Cruze de cuatro puertas, aunque con pequeños cambios para que cumplan una normativa de emisiones distinta.


Fiat 500

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El Fiat 500 es un utilitario de tamaño similar al de un Renault Twingo, con carrocería de tres puertas y cuatro plazas (todos los precios). Hay una variante descapotable (500C) y Abarth comercializa sobre este coche varias versiones «deportivas» (500500C y 695 Tributo Ferrari).

Está en venta desde 10.750 € (con motor de gasolina de 69 CV). Este precio es elevado en relación a la mayor parte de los utilitarios de tamaño parecido. Un Fiat Panda (que mide casi lo mismo que el 500) con el mismo motor cuesta aproximadamente 7.750 € (eso sí con un equipamiento menor). Un Renault Twingo de 75 CV cuesta 8.845 € o un KIA Picanto de 62 CV, 7.300 €.

Puede compensar pagar ese precio porque su habitáculo da buena sensación de calidad. Los materiales son vistosos, modernos y tienen un tacto mucho mejor que, por ejemplo, los de un Fiat Panda.

Otra razón que sobresale del Fiat 500 es que cualquier versión puede llevar climatizador, tapicería de cuero, conexión «Blueooth», un equipo de sonido de al…

smart forspeed

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El smart forspeed es un prototipo eléctrico de dos plazas y sin techo. Acelera de 0 a 60 km/h en 5,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 120 km/h.

Lleva una evolución del motor eléctrico del smart electric drive. Da 30 kW (41 CV). Son 10 kW más que el smart electric drive —20 kW (27 CV)—. Además, el forspeed tiene una función («boost») que hace que el motor dé 5 kW (7 CV) más durante un período corto de tiempo, útil para realizar adelantamientos, por ejemplo. Se active mediante un botón que hay en la consola.
Tiene una autonomía de 135 km. El motor eléctrico, que va ubicado en la parte trasera, se alimenta de la energía almacenada en una batería de iones de litio. Ésta tiene una capacidad de 16,5 kWh. Se recarga enchufando el coche a la red convencional (230V) mediante la toma que hay en la parte posterior, bajo el anagrama de smart incluido en la tercera luz de freno (imagen).
La batería se carga al 80% en 45 minutos. El conductor puede controlar la carga de la batería mediant…

Dacia Sandero Stepway

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El Dacia Sandero Stepway es una versión del Sandero destinada a un uso por carretera y por vías sin asfaltar. Como es de tracción delantera, es válido para caminos y pistas que no sean de gran dificultad. Se diferencia del Sandero por tener una mayor altura libre al suelo (175 mm en lugar de 155 mm) y por algunos detalles de la carrocería y el equipamiento.


Destaca porque tiene un precio bajo, un habitáculo amplio y un maletero grande, dadas sus dimensiones. Los materiales del interior son de poca calidad, aunque las piezas están bien ajustadas entre sí (más impresiones del interior).

Es cómodo de suspensión en carretera, no así cuando se pasa por encima de grandes irregularidades en pistas o caminos. Su mayor limitación para grandes desplazamientos por carretera a velocidad relativamente alta es que puede ser algo ruidoso (más impresiones de conducción).
Está disponible con dos motores, uno de gasolina (1.6 de 87 CV) y otro Diesel (1.5 dCi de 68 CV), desde 10.225 € (todos los precios)…

Honda Jazz

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Honda actualiza el Jazz con cambios en las cajas de cambio, el diseño exterior y el interior. Habrá disponible una versión híbrida con el nombre de Jazz Hybrid.

El Jazz sigue disponible con dos motores de gasolina (1.2 de 90 CV y 1.4 de 99 CV). Ambos van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Sólo el motor más potente puede llevar un cambio automático. La diferencia con respecto al modelo anterior es que el nuevo Jazz lleva el cambio CVT (de variador continuo conconvertidor par) en lugar del i-SHIFT(una caja manual con automatismos para el embrague y el accionamiento de las marchas). Tras el volante hay dos levas que permiten llevar el coche en modo manual.
Con el nuevo cambio la velocidad máxima es ahora menor (175 km/h) aunque es capaz de acelerar desde parado hasta 100 km/h en menos tiempo (12,6 segundos). Mantiene el consumo medio en ciclo homologado (5,4 l/100 km).
Honda dice en su comunicado que ha llevado a cabo cambios para reducir el gasto de combustible …

Mitsubishi i-MiEV

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El Mitsubishi i-MiEV es un utilitario de cuatro plazas con propulsión totalmente eléctrica. Está disponible desde 27.520 € (precio, equipamiento y ficha técnica), teniendo en cuenta la ayuda gubernamental para automóviles eléctricos del plan «MOVELE». Tiene una autonomía de 150 km en el nuevo ciclo de homologación europeo y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. Es muy similar al Citroën C-Zero y el Peugeot iOn, con los que comparte gran parte de la estructura y el sistema de propulsión. El i-MiEV es 375 € más asequible que los otros dos (ficha comparativa).

El i-MiEV mide 3,47 metros de largo, 1,47 de ancho y 1,61 de alto. Hay otros coches totalmente eléctricos en venta en España: el Tazzari Zero (de dos plazas) y el THINK City(dos versiones, con dos o cuatro plazas), que son más pequeños que el i-MiEV. El Tazzari Zero es más asequible, no así el THINK City, mucho más costoso (ficha comparativa). El Nissan LEAF, que comenzará a venderse en junio de 2011 y cuyo precio aún se descon…

Opel Corsa

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El Opel Corsa está disponible con carrocería de tres puertas desde 8.915 € (todos los precios) y a partir de 9.570 € con carrocería de cinco puertas (todos los precios).
No es un modelo nuevo sino una actualización del Corsa de 2007 (más información) que ya recibió algunos cambios, en este caso mecánicos, a mediados de 2010 (más información). Tiene ligeras variaciones en el exterior, elinterior y el equipamiento. Y hay más posibilidades de personalización.
Como novedad hay una nueva variante de bajo consumo —1.3 ecoFLEX de 95 CV—. Tiene varias modificaciones respecto a la versión CDTi convencional de la misma potencia: cambios en la gestión electrónica del motor, una transmisión manual de cinco velocidades —en lugar de seis—, una suspensión que rebaja la altura de la carrocería en 20 milímetros y un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones —como atascos o semáforos—. Con estas diferencias se reduce el consumo medio homologado de carburante —de 4,4 a 3,5 lit…

Chevrolet Captiva

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El Captiva 2011 no es un modelo completamente nuevo sino una actualización del modelo de 2006. Su precio oficial de venta parte de 25.160 € (aquí están todos los precios) y las primeras unidades no se entregarán a los clientes hasta abril.

El precio que Chevrolet ha anunciado para el Captiva modelo 2011 es más bien alto. Eso se debe a que por el momento el fabricante no ha anunciado un descuento oficial para este modelo porque todavía tiene muchas unidades fabricadas y sin estrenar del Captiva lanzado en 2008, disponible desde 21.130 €.

Aunque el Chevrolet Captiva no es un todoterreno pensado para un uso intenso por campo, tiene algún dispositivo que favorece el uso en zonas abruptas como el control electrónico de pendientes. Lo tienen exclusivamente las versiones de tracción total. Como muchos todoterrenos de la competencia, tampoco puede llevar reductora.

El nuevo modelo se reconoce porque tiene un aspecto distinto tanto por fuera como por dentro. Los cambios en el exterior no han s…