Club Car

El Toyota GT86 es un cupé de cuatro plazas (las dos traseras de tamaño pequeño) y dos puertas. Mide 4,24 metros de longitud, 1,78 metros de anchura y 1,29 metros de altura. Tiene un motor  bóxer  de gasolina de 200 caballos de potencia y tracción trasera. Reemplaza al  Toyota GT86 2012 . Está a la venta por 32 990 euros con una caja de cambios manual de seis velocidades y por 34 990 euros con una automática de idéntico número de relaciones ( todos los precios ). Con la automática es menos veloz y gasta menos carburante ( ficha comparativa ), aunque la manual casa mejor con el planteamiento del coche. El Toyota GT86 es ligeramente más costoso que el  Subaru BRZ  (que prácticamente es el mismo coche que el Toyota). Es más barato que un  BMW Serie 2  220i Coupé y, sobre todo, que un  Audi TT  1.8 TFSI; un  Volkswagen Scirocco  2.0 TSI es más económico ( ficha comparativa ). El  Nissan 370Z  cuesta lo mismo que el Toyota...

El e-Golf es la variante eléctrica del Golf 2017 y sustituye a la versión con el mismo nombre que Volkswagen puso a la venta en junio de 2014 (más información). Los cambios más importantes están en el motor, que es más potente, y en la batería, que tiene más capacidad. Además también tiene las modificaciones estéticas y la mayoría de las novedades de equipamiento del resto de versiones de la gama Golf 2017. Es la versión que ha recibido cambios más significativos que, además, se notan durante su conducción. Está a la venta por 38 020 euros por lo que, actualmente, es el turismo eléctrico más costoso de entre 4,0 y 4,7 metros de longitud (por encima de este tamaño sólo se comercializa el Tesla Model S, un turismo de lujo que mide 4,97 m). Un Nissan Leaf y un Hyundai IONIQ Eléctrico son más asequibles, más grandes y tienen un motor menos potente y una batería con menos capacidad. Un BMW i3 (que mide prácticamente cuatro metros) tiene un cos...

El Mazda CX-5 llega renovado y mejorado para ofrecer mayor seguridad y sobre todo, mayor placer de conducción, para convertirse en unos de los mejores vehículos de su segmento. Por fin ha llegado el momento de  probar el Mazda CX-5 2017 . En España es el modelo con más ventas de la marca. Y en Europa tampoco va nada mal, con 73.000 unidades vendidas en 2016. Por eso es tan importante para la marca, que no se ha arriesgado a experimentos absurdos que pueden dar al traste con este éxito. Se ha tomado la exitosa carrocería del modelo actual y se han remarcado algunas de sus líneas para volver otras un poco más afiladas. El resultado del Mazda CX-5 2017 es espectacular, con su frontal más moderno y tecnológico, con faros más rasgados, una parrilla rediseñada, y unos pilares A un poco retrasados, concretamente tres centímetros y medio respecto al modelo actual. Además, el capó se ha alargado nada menos que 10 cm (la longitud total solo crece uno) y se han escondid...