Club Car

Fiat Bravo Fiat Bravo Fiat comienza las ventas del Bravo. Según la marca, este hatchback mediano llega para competir en un segmento que la automotriz tenía abandonado. Su diseño mantiene el family feeling de los modelos de la automotriz, con su capó afilado, parrilla cerrada, toma de aire inferior faros poli elípticos y parabrisas inclinado. En el sector trasero añade un generoso portón que se complementa con los grupos ópticos redondeados. Dentro del habitáculo, ofrece múltiples materiales y texturas que se aprecian en los paneles de puerta, asientos y otros elementos de su interior. En el apartado de equipamiento, el vehículo se comercializará en las versiones Dynamic y Sport. En la primera se destacará el asiento del conductor con regulación en altura, climatizador bi-zona, airbags delanteros, ABS, ESP, control de velocidad crucero y llantas de 16 pulgadas sobre unos neumáticos 205/55. Además, sumará volante forrado en cuero, sensor de estacionamiento trasero y faros anti...

El Fiat Bravo es un turismo de cinco puertas y 4,33 metros de longitud que está en venta desde 11.450 € ( todos los precios ). Su precio es más bajo que el de la mayoría de los modelos de características similares. Por ejemplo, el Bravo 1.6 Multijet de 105 CV está en venta desde 13.750 €, claramente menos que las versiones equivalentes del Citroën C4 , el   Ford Focus   o el   SEAT León. Curiosamente, Fiat vende dos Bravo con motor Diesel de 120 CV, uno de 1,6 l y otro de 1,9 l. De los dos, el más agradable es el primero. Sin embargo, si no se requiere la capacidad de aceleración que dan, nos parece que el Bravo más satisfactorio es el de 105 CV, porque es muy silencioso, gasta muy poco y tiene mejor respuesta en ciudad.   La oferta actual del Bravo con motor de gasolina es escasa. Hay uno de 90 CV y otro de 140 (denominado «MultiAir»). El de 90 CV no es adecuado para circular con frecuencia fuera de la ciudad o alrededores porque tiene poca fuerza. El de 140 C...