En una prueba en condiciones similares, el nuevo ejemplar superó a sus principales competidores haciendo gala de su velocidad máxima de 348 km/h. Los detalles del modelo deportivo que disfrutarán miles de afortunados
De acuerdo a los resultados, el nuevo Ford GT 2017 es el más rápido de la historia.
Hace cinco décadas el mítico deportivo Ford GT40 escribió su patente en los libros de la historia automovilística tras ganar cuatro veces seguidas – desde 1966 hasta 1969- el tradicional circuito de las 24 horas de Le Mans, cortando una racha de seis temporadas consecutivas de Ferrari.
El modelo volvió a la primera línea de la automoción con la irrupción del nuevo Ford GT 2017. El espectacular deportivo recogió el testigo dejado por su homónimo que se fabricó entre 2005 y 2006. Hoy, el flamante descendiente busca causar el mismo impacto. Después de su exitoso estreno en 2016, la especulación en cuanto al potencial terminó.
Con su motor V6 EcoBoost llegó a una velocidad máxima de 348 km/h
La compañía dio a conocer los escalofriantes números que puede arrogar el deslumbrante ejemplar: con un motor doble turbo de 6 cilindros (V6)y 3,5 litros, cuenta con 647 caballos de fuerza y puede alcanzar una velocidad máxima de 348 kilómetros por hora, algo sorprendente tomando en cuenta que pesa 1.385 kilos.
Además, gracias a la instalación de un sistema anti-lag, un pequeño toque sobre el acelerador se traduce en la recuperación de la presión máxima del turbo y, por ende, en una respuesta inmediata.
Considerablemente más rápido que cualquier vehículo nacido bajo la inspiración de la marca estadounidense, el coche fue probado en la pista de carreras Calabogie Motorsport Park de Ontario (Canadá). En el testeo, dio muestras de su potencial al superar a dos de sus principales competidores: McLaren 675LT y Ferrari 458 Speciale.
Usando el mismo conductor, con condiciones óptimas de amortiguación y fluidos nuevos en los tres motores, las pruebas fueron llevadas a cabo en condiciones idénticas. El Ford GT completó la vuelta en menos tiempo: un segundo por delante del McLaren y 3,1 segundos por delante del Ferrari. En principio, se iban a fabricar 500 del modelo en dos años, pero por la enorme demanda y los éxitos del coche en competición, la marca decidió que se producirá dos años más El nuevo modelo del óvalo azul tiene un precio de 400.000 dólares, una opulenta suma que lo convierte en el coche más costoso de esta compañía con permiso para circular en las calles. Las primeras 500 unidades comenzarán a ser entregadas dentro de los próximos meses a quienes pudieron reservarlo. Cada año se fabricarán 250 ejemplares
El Mitsubishi i-MiEV es un vehículo de propulsión totalmente eléctrica. En Japón está en venta desde julio de 2009. Su comercialización en Europa empezará a mediados de 2011. Mitsubishi ha dado un precio aproximado para España de 27.000 €, incluyendo la ayuda del plan Movele. Tiene una autonomía de unos 130 km y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. Es muy similar al Citroën C-Zero , ya que ambos comparten gran parte de la estructura y el motor. A diferencia de los actuales coches híbridos, como el Toyota Prius o el Honda Civic Hybrid , el i-MiEV no lleva un motor de combustión y otro eléctrico, sino que únicamente tiene uno eléctrico. También se distingue del Chevrolet Volt porque éste, aunque también es eléctrico, tiene un motor de gasolina que sirve para generar energía eléctrica si es necesario. El i-MiEV no lo tiene. El i-MiEV se basa en el Mitsubishi «i», un vehículo disponible en Japón desde mediados de 2009; la versión europea ( imágenes ) tiene lige...
El Mitsubishi Outlander es un todo terreno de siete plazas que no está pensado para superar grandes obstáculos fuera de la carretera. Está en venta desde 29.500 € y destaca por tener buena relación entre precio y equipamiento ( todos los precios y equipamiento ). El Mitsubishi Outlander que se muestra en este texto se vende desde 2009. Desde octubre de 2010 Mitsubishi modifica significativamente la gama de motores, que se reduce a dos Diesel (desaparecen el Diesel de 140 y el gasolina de 147 CV). Se mantiene el motor Diesel 220 DI-D con 156 CV y se suma un nuevo motor Diesel 220 DI-D MIVEC de 177 CV que tiene distribución variable , algo muy raro en un motor Diesel ( más información sobre el motor). Su funcionamiento motor es excelente por su baja sonoridad, por su respuesta en cualquier rango de revoluciones y por la forma en que entrega la potencia ( impresiones de conducción ). Al menos por respuesta (todavía no lo hemos podido probar en profundidad) parece uno de los...
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