Club Car

El Cygnet es un utilitario de solo 3,0 m de longitud y cuatro plazas. Aston Martin lo comenzará a fabricar en abril de 2011. Su precio de partida será de 30.995 £, unos 36.600 € al tipo de cambio actual. Básicamente es el mismo coche  que el  Toyota IQ , con el que comparte estructura y motor entre otros elementos. Las primeras unidades en ventan serán una edición limitada denominadas «White» y «Black» en relación al color de su carrocería y decoración interior. Se podrá elegir únicamente con un motor de gasolina de 1,3 l de cilindrada y 98 CV de potencia, con cambio manual de seis velocidades o con uno automático (de variador continuo). El consumo medio oficial de la versión de cambio manual es 5,0 l/100 y el automático 5,2 l/100 km. Es uno de los coches de menor consumo entre los que tienen potencia parecida. Todos los Cygnet llevarán de serie nueve airbag (Aston Martin cuenta como dos el que lleva en luna para proteger a los ocupantes de las plazas traseras de impact...

El 9-5 Wagon es la variante con carrocería familiar del  Saab 9-5 . Desde marzo se podrán hacer pedidos si bien las primeras unidades no llegarán a los clientes hasta septiembre de 2011. Por el momento, Saab no ha comunicado la longitud de la carrocería del 9-5 Wagon. Si su longitud es similar a la del 9-5 de cuatro puertas (5,0 m) será uno de los turismos familiares de mayor tamaño a la venta en España. Esa longitud no va acompañada de un maletero muy grande. Tiene 527 l, aunque Saab no ha dicho si en ese volumen está incluido el doble fondo. Un  Mercedes-Benz Clase E  Estate tiene 695 l (aunque Mercedes-Benz sí da este volumen midiendo incluso el hueco destinado a la rueda de repuesto) mientras que un  BMW Serie 5 Touring tiene 560 l y un  Audi A6  Avant 560 l. Todos estos modelos están sobre 4,9 m de longitud. Tendrá la misma gama de motores que el 9-5 de cuatro puertas y que detallamos en el cuadro adjunto. También comparten el sistema de tracción ...

Este prototipo de Mitsubishi adelanta el aspecto de un nuevo utilitario. Está previsto que su fabricación comience en marzo de 2012, en Tailandia. Tenemos pocos datos sobre cómo será este nuevo modelo.  Uno de ellos es que sus emisiones serán de entre 90 y 100 gr/km de CO 2 , que corresponden a un consumo de entre 3,9 y 4,3 l/100 km de gasolina. Actualmente, algunos de los coches que tienen un gasto de combustible similar son el  Fiat 500 0.9 Turbo TwinAir  (85 CV), el  smart fortwo (61 y 71 CV) y el  Nissan Pixo  (68 CV). Mitsubishi no ha comunicado la potencia de los motores, tan sólo su cilindrada: 1,0 y 1,2 litros. Tendrán un sistema de parada y arranque automático cuando el coche se detiene, por ejemplo al llegar a un semáforo. Otras medidas empleadas serán la reducción de peso en algunos componentes y menores resistencias en el motor, la nueva caja de cambios automática —de variador continuo—, en los neumáticos y aerodinámica. En la única imagen disp...

El Nissan Juke está disponible desde 16.250 €. Tiene un aspecto que quizá recuerde a un todoterreno porque su carrocería es relativamente alta (1,57 metros) y porque va más alejado del suelo (18 centímetros) que un turismo convencional. Aunque esa altura libre al suelo es suficiente para sobrepasar irregularidades donde otros coches rozarían, el Juke no es adecuado para un uso así. No tiene los dispositivos habituales en este tipo de coches pensados para circular por campo (como el control de descenso de pendientes) y la posibilidad de tener tracción total («ALL-MODE 4X4-i») es casi anecdótica pues solo está disponible en la versión más potente de la gama. Una de las cosas que sí tiene de todoterreno (o monovolumen) es un puesto de conducción elevado que facilita, por ejemplo, el acceso al habitáculo y la visibilidad entre el tráfico. Da la impresión de que en el Juke el aspecto de la carrocería ha condicionado el interior, muy poco espacioso. Sus plazas traseras tienen casi el mism...

¿Qué mejor manera de avanzar en el desarrollo de tecnologías para la prevención de accidentes que imitar a algunos de los mejores ejemplos de la evasión de accidentes del mundo natural como, por ejemplo, las abejas? En un sorprendente proyecto que será presentado en la CEATEC, las abejas han inspirado a los ingenieros del Centro Técnico Avanzado de Nissan Motor Co. en un matiz estratégico sobre cómo diseñar la próxima generación de sistemas para evitar los accidentes. Desarrollado en colaboración con el Centro para la Investigación de Ciencia y Tecnología Avanzadas de la prestigiosa Universidad de Tokio, en Japón, Nissan ha construido el Bio-mimetic Car Robot Drive, o BR23C, un microcoche robótico que reproduce las características de una abeja con el objetivo final de producir un sistema que prevenga las colisiones en general. Descrito por Kazuhiro Doi, director general de Relaciones Públicas para Tecnología e Investigación y Desarrollo de Gestión de Marca, como una ampliación del Esc...

QUIERE CONVERTIRSE DE FORMA DURADERA EN EL CONSTRUCTOR GENERALISTA EUROPEO MÁS COMPETITIVO LOS NUEVOS RENAULT MEGANE BERLINA Y COUPÉ MARCAN EL NACIMIENTO DE UNA FAMILIA CON CARÁCTER El show car Renault Mégane Coupé Concept presentado en Ginebra en la primavera de 2008 presagiaba la llegada de una familia con carácter en el segmento de los vehículos compactos. Después del Nuevo Renault Mégane Berlina presentado en septiembre, ahora se presenta el Nuevo Mégane Coupé en el Mundial de París. Renault ha buscado un diseño de flechazo. La nueva familia Renault Mégane es el resultado de la síntesis de un diseño que conjuga los códigos del universo deportivo con la pasión por el automóvil. Los nuevos Renault Mégane presentan su temperamento propio. El Berlina busca ser seductor, intuitivo y transmitir seguridad. Sus valores: un diseño distintivo y claro que marca la evolución de estilo, un alto nivel de confort, unos equipamientos de uso intuitivo y un comportamiento ejemplar en carretera. ...

Ampliar foto Una nueva versión con kit completo de competición Preparado para competir dentro de las competiciones del grupo N de la FIA Renault presenta un nuevo Renault Mégane RS, el N4, una nueva vuelta de tuerca al modelo que  estará preparada para competir dentro de las competiciones del mismo nombre de la FIA . Ampliar foto El grupo N, creado en 1982, presume de ser la categoría cuyos coches se parecen más a los modelos de calle. Está abierto  a coches de producción masiva , que hayan sido producidos de manera consecutiva al menos durante doce meses,  y en los que únicamente se permiten pequeñas modificaciones , como las cajas de cambios que se utilizan, que deben ser específicas para competiciones, por razones de fiabilidad, pero deben montarse en la carcasa original del vehículo. Ampliar foto Por eso no son demasiadas las diferencias respecto al coche de calle. Así,  el rendimiento del motor de 2.0 litros y 16 válvulas ha sido mejorado , gracias a una centr...

  A favor de la corriente 13/01/2011 - Actualización El Mitsubishi i-Miev es uno de los primeros coches eléctricos que llegan a España este 2011, y ya puede adquirirse en los concesionarios de la marca japonesa a un PVP de  29.153 euros  (sin IVA). No obstante, también podrá comprarse por 23.323 euros, si se solicita la ayuda económica del Plan MOVELE,  que para este coche asciende a 5.830 euros Aparentemente nada diferencia al i-MIEV del resto de utilitarios más urbanos: mismo equipamiento, misma capacidad interior…la ventaja está en que el i-MIEV no necesita ir a la gasolinera para repostar, basta con disponer de un enchufe para conectarlo a la red eléctrica y recargar sus baterías. Alcanzar el nivel máximo de carga cuesta 2 euros y da para recorrer aproximadamente 150 kilómetros. Además, no desprende emisiones contaminantes. Texto:  Cristina Mallenco         

Un conjunto creado para dejar volar la imaginación. ¿En chapa?   Sí, sí, en chapa. Se trata de un trabajito de auténtica artesanía.   Tuning en estado puro. Ficha Marca: Volkswagen Modelo: Golf IV Revista: Maxi Tuning 138 En Caparrós Tuning llevan muchos años dando servicio al sector de la automoción ; debemos tener presente que éste es un negocio creado en 1978 , dedicado por completo a plancha y pintura, con el valor añadido de disponer de una flota amplísima de vehículos de sustitución tanto de uso particular como comercial. Pero ¿y el tuning?  En el año 2003, la empresa trasladó sus instalaciones a Bellveí (Tarragona) , momento que aprovechó para volcarse en el  movimiento tuning  destinando una zona del taller para ello  y abriendo una tienda de accesorios . El  responsable de todo ello fue David , a quien conocemos como  Caparrós Tuning , el actual gerente de la empresa y responsable tanto de ésta como de otras muchas preparaciones más. ...