Volkswagen CrossTouran
El Volkswagen CrossTouran es una variante del Touran con pequeños cambios en la suspensión y el aspecto. Está disponible desde 25.540 € (todos los precios).
Si se prefiere un seguro a todo riesgo con franquicia o un terceros ampliado —lunas, robo e incendio—, los mejores precios son los de Balumba: 330 € con una franquicia de 300 € y 270 €, respectivamente. Son seguros de buena relación calidad-precio —entre 6,69 y 6,85 sobre 10— pero baja calidad —4,36 y 4,71—.
Este modelo tiene unos muelles que dejan la carrocería 20 mm más alta que la de un Touran. Esta altura extra libre al suelo le da capacidad para circular por zonas por las que cualquier otro Touran podría golpear los bajos. En todo caso no se trata de un todoterreno, ni está pensado para superar grandes obstáculos fuera del asfalto.
Volkswagen ha montado en este coche ruedas traseras más anchas que las delanteras (235/45 frente a 215/50), en llantas de 17 pulgadas específicas para esta versión. Volkswagen no ha especificado la razón para montar un equipo de ruedas así en un coche de tracción en las ruedas delanteras —sin posibilidad de montar tracción total— y en el que, además, la mayor parte del peso recae en el eje delantero. Lleva neumáticos desarrollados para un uso en carretera (Dunlop SP Sport 01).
El contorno de la carrocería del CrossTouran va protegido por unas piezas de plástico negro sin pintar, que no llevan el resto de versiones de la gama. Debido a ellas, los pasos de rueda son más anchos. El CrossTouran tiene otros elementos decorativos exclusivos como los raíles del techo en aluminio mate o la tapicería.
Está disponible únicamente con motor Diesel: 1.6 TDI de 105 CV, 2.0 TDI de140 CV y 2.0 TDI de 170 CV. Las dos versiones menos potentes llevan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que la de 170 CV tiene una transmisión automática de doble embrague «DSG» de seis velocidades. Ésta es opcional para la variante de 140 CV. El motor de menor potencia también puede llevar cambio «DSG», pero de siete velocidades en lugar de seis.
Volkswagen ha montado en este coche ruedas traseras más anchas que las delanteras (235/45 frente a 215/50), en llantas de 17 pulgadas específicas para esta versión. Volkswagen no ha especificado la razón para montar un equipo de ruedas así en un coche de tracción en las ruedas delanteras —sin posibilidad de montar tracción total— y en el que, además, la mayor parte del peso recae en el eje delantero. Lleva neumáticos desarrollados para un uso en carretera (Dunlop SP Sport 01).
El contorno de la carrocería del CrossTouran va protegido por unas piezas de plástico negro sin pintar, que no llevan el resto de versiones de la gama. Debido a ellas, los pasos de rueda son más anchos. El CrossTouran tiene otros elementos decorativos exclusivos como los raíles del techo en aluminio mate o la tapicería.Está disponible únicamente con motor Diesel: 1.6 TDI de 105 CV, 2.0 TDI de140 CV y 2.0 TDI de 170 CV. Las dos versiones menos potentes llevan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que la de 170 CV tiene una transmisión automática de doble embrague «DSG» de seis velocidades. Ésta es opcional para la variante de 140 CV. El motor de menor potencia también puede llevar cambio «DSG», pero de siete velocidades en lugar de seis.
A igualdad de motor, un CrossTouran es hasta 2.700 € más costoso que el Touran (ficha comparativa). Además, gasta más carburante. Por ejemplo, las versiones de 105 y 140 CV consumen 0,2 l/100 km más (ficha comparativa).
En otros mercados hay una variante del CrossTouran denominada «Ecofuel», que puede funcionar con gasolina y gas natural. Los depósitos de gas natural están colocados debajo del piso de la carrocería para no restar espacio de carga. Actualmente Volkswagen vende en España dos coches que pueden funcionar a la vez con gasolina y gas natural: Caddy Kombi 2.0 Ecofuel y Passat 1.4 TSI Ecofuel 150 CV.
Precio del seguro y otros detalles
Asegurar a todo riesgo un Volkswagen CrossTouran 2.0 TDI de 140 CV y cambio automático «DSG» para un conductor de 35 años, con carné desde los 18 y 3 años sin siniestros, que viva en San Sebastián, utilice el coche a diario, aparque en un garaje colectivo y recorra al año menos de 15.000 km, cuesta 695 € con la compañía Click Seguros, la de mejor relación entre calidad y precio —7,65 sobre 10— según nuestrocomparador de seguros. Es una póliza de buena calidad (7,52). La opción más asequible también es de Click Seguros (573 €).
Asegurar a todo riesgo un Volkswagen CrossTouran 2.0 TDI de 140 CV y cambio automático «DSG» para un conductor de 35 años, con carné desde los 18 y 3 años sin siniestros, que viva en San Sebastián, utilice el coche a diario, aparque en un garaje colectivo y recorra al año menos de 15.000 km, cuesta 695 € con la compañía Click Seguros, la de mejor relación entre calidad y precio —7,65 sobre 10— según nuestrocomparador de seguros. Es una póliza de buena calidad (7,52). La opción más asequible también es de Click Seguros (573 €).
Si se prefiere un seguro a todo riesgo con franquicia o un terceros ampliado —lunas, robo e incendio—, los mejores precios son los de Balumba: 330 € con una franquicia de 300 € y 270 €, respectivamente. Son seguros de buena relación calidad-precio —entre 6,69 y 6,85 sobre 10— pero baja calidad —4,36 y 4,71—.Esta es la segunda generación del CrossTouran. La primera (más información) no se vendió en España. Estaba desarrollada en base al Touran de 2007 (más información).
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